麻豆 女同 市占超1/3 地平线送给行业一颗坦然丸 发布L2城区补助驾驶系统HSD

车见万宜讯—滴水湖在上海的最东翼，是这座中国摩登都市首先看到日出的地方。地平线独创东谈主兼CEO余凯说：“这就像是地平线，日出东方，徐徐起飞。”4月18日，以“征途所向，远超思象”为主题的2025地平线年度居品发布会在上海滴水湖举行。听名字就能发现，此次年度居品发布会第一主打征途：地平线重磅推出L2城区补助驾驶系统——地平线HSD。在行业因为个别事件遭逢质疑时麻豆 女同，这个独角兽企业用稳当、安全的决策给行业送了一颗坦然丸，这是地平线的征途所向。第二主打超越思象：构建体验“类东谈主”、用户“信任”的城区补助驾驶新解，地平线软硬件的操作精良进度和算法迭代耐久在升级。

两颗智驾芯片量产，一套决策发布，地平线在上海车展前狠秀一波肌肉。此外发布会上地平线与奇瑞达成HSD首个量产联结，助力智能化量产迈向新征途。

当作业内率先提议并捏续践行软硬结合时候旅途的智驾科技公司，地平线如今已成为引颈汽车智能化升级的要紧企业。地平线HSD的量产，等于软硬结合时候旅途的要紧效能，这套决策也能竣事更低资本的智驾普及。

打造爱用敢用的智驾居品HSD鼓励L2城区补助驾驶高效量产

发布会上，余凯文牍了地平线的最新愿景——“打造东谈主东谈主爱用的智能驾驶居品”。城区路况条目复杂，交通参与者稠密。现在市面上的城区补助驾驶多半不太纯熟，系统操作生硬，驾驶员接办次数多，用户不爱用。然而城区驾驶的时永劫常数倍于高速驾驶，是智能驾驶必须啃下的硬骨头。地平线顺服AI期间居品逻辑，认真发布L2城区补助驾驶系统——地平线HSD。

HSD搭载现时最强性能的国产智驾筹办决策征途6P，收受一段式端到端时候架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区补助驾驶系统。用官方的话术说，HSD大略全所在提高系统安全性、雄厚性和通行效能，为用户带来信任度高、体验类东谈主的智谋出行。

HSD与现存补助驾驶系统的区别在于：

1软硬结合：HSD是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区补助驾驶系统，收受一段式端到端时候架构。

2高算力：搭载征途6P筹办决策，算力高达560TOPS，知足从L2补助驾驶到全场景城区补助驾驶需求。

3智能化：支捏城区NOA（Navigate on Autopilot）麻豆 女同，具备漫游方法，大略在禁闭园区内竣事车辆自主导飘扬驶。

4高安全性：通过端到端VLA（视觉-讲话-活动）大模子，提高对交通环境的雄厚和反映才气，增强安全性。

而现行L2级补助驾驶系统主要依赖于硬件和软件的分离贪图，通过独处的传感器、算法和限制单位竣事补助驾驶功能。时候竣事相对独处，升级和关注需要针对具体功能进行分手处理。现行L2级补助驾驶系统

主要运用于高速公路和交通拥挤路段，提供自适合巡航、车谈保捏和自动要紧制动等功能。在城市谈路上的运用相对有限，主要依赖于高精度舆图和车载筹办平台的支捏。

HSD与现行L2级补助驾驶系统在时候特色、运用场景和时候竣事神气上存在显赫互异。HSD通过软硬结合和高算力的贪图，大略提供更智能、更安全的城区补助驾驶体验。

基于软硬结合全栈时候，地平线鼓励智驾时候高效量产。地平线转换推出Horizon Cell“弹夹系统”，竣事硬件可插拔、软件可升级的绽开生态。搭载不同品牌车型时依然具备“时候同源、架构长入”的特色。为车企联结伴伴提供“软硬件齐可升级”的决策选择，支捏车载筹办平台快速升级。现在HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版块，和其他品牌智驾系统雷同，也将提供从普惠级到高性能再到全场景的全价钱段、全性能段经管决策，分手建立在不同价位和定位的车型上，打造L2城区补助驾驶全家桶。

软硬全栈量产请托联袂奇瑞打造智能化经管决策

在智能驾驶迈向大范围量产的要道阶段，地平线与奇瑞集团就HSD量产张开全面联结。奇瑞基于绽开转换的聚合生态打造“（丨）决策”，地平线HSD将当作奇瑞“猎鹰”的一款先进决策，与征途6P筹办决策一同在星途品牌上全球首发，并于2025年9月认真量产。后续奇瑞还会有更多收受HSD决策的“猎鹰决策”车型上市亮相。两边将共同为中国汽车产业智能化转型注入苍劲动能，加快智能驾驶时候的转换冲破和普及运用。

奇瑞雇主也来发布会了。奇瑞控股集团董事长尹同跃出席发布会并暗示：“地平线是咱们在智能化界限最要紧的联结伴伴之一，HSD是行业一流的城区补助驾驶决策。奇瑞与地平线都但愿在时候、安全、品性上追求极致，让‘中国智能’成为全球相信的代名词，让更多用户可爱中国智能化经管决策！”

在与奇瑞深入联结的同期，地平线的生态布局也得回冲破。公共汽车集团已于近日文牍与地平线基于HSD深入联结，通过两边合资公司酷睿程(CARIZON)加快全场景补助驾驶全栈决策的研发，并于2026年起落地在公共汽车集团旗下的多款车型上。

新十年新开端亮出“中国智驾科技第一柬帖”

2025年是畴前十年的尾声，亦然全新十年的开端。回望十年过程，地平线走出了一条独具特色的智能驾驶向高而行之路。正如独创东谈主余凯博士所言：“咱们的行状不是一场扰乱的party，而是耐久跋涉的journey。”

“畴前十年，咱们坚捏软硬一体，连续地引颈行业转换。”2015年开导开首，地平线率先聚焦深度神经网罗筹办所在，并在时候研发上连续冲破。十年推出三代BPU智能筹办架构，连续追求筹办性能最优解，超越摩尔定律，竣事了筹办性能十年超1000倍的提高，支捏超10款筹办决策范围化量产。基于纳什架构开发的征途6系列，阴事10-560TOPS算力，是现在国内惟一知足从L2补助驾驶到全场景城区补助驾驶需求的智驾筹办决策，适合各式智能车型的需求。

在最中枢的算法层面，地平线耐久走在前沿，捏续推动智驾算法转换，近3年外洋顶会收录著述独特40篇，学术效能援用量独特10万次，全球专利请求达到2000件。其中，2023年，地平线在业界初次公开发表端到端自动驾驶大模子UniAD，荣获当年CVPR最好论文；2024年，地平线推出下一代通用视觉骨干模子Vision Mamba，性能超越Vision Transformer，与Deepseek共同登榜2024全球最高援用量AI论文，地平线位列全球第三、国内第一，为智驾表面转换与时候实施提供了有劲相沿。

现在地平线已与最平庸的Tier-1和软件生态伙伴达成量产联结，并联袂博世、电装、大陆、酷睿程等伙伴，加快智驾全球化运用。同期，地平线与超40家车企及品牌张开联结，涵盖前十大中国车企，成为了中国车企推动智驾平权的“最大协议数”。截止本年第一季度，地平线依然累计请托了800万颗芯片，累计上车200多个量产车型。2024年地平线在中国自主品牌乘用车智驾筹办决策市集份额为33.97%。地平线稳居自主品牌乘用车L2补助驾驶筹办决策市集占有率第别称。凭借强势的市集进展，地平线于2024年在港交所主板挂牌上市后，创造了2022年以来插足港股恒生科技指数的最快记录。

一步一征途，地平线走过的十年，亦是智驾产业发展的黄金十年。从聚焦深度学习软硬结合时候研发，到率先发布并量产车载智能筹办决策征途系列，再到如今的城区补助驾驶系统HSD，地平线在变化中找到一个又一个冲破口，在不驯服性中收拢一个又一个驯服性，成为了中国智驾科技的第一柬帖。

站在第二个十年的源泉，地平线将从这套HSD启动的发布为序章，推动智驾产业最初价值拐点。改日，地平线将连接以“软硬结合”的时候信仰为舵，以“绽开共赢”的生态信仰为帆，在这条超越思象的征途上，助力中国智能驾驶产业驶向更深广的蓝海，让用户享受到“把智驾交给地平线，把生涯还给我方”，让中国智能化决策成为全球出行变革的要紧引擎。